本文目录一览：
当海员为什么工资那么高
1、海员工资高的原因有几点：海员工作者缺少、技能要求很高、心理素质要好、耐劳耐苦耐寂寞、不过由于技术的完善和科技的进步、船上的设备设施日渐先进、操作电脑化、控制人性化、所以往往在船上比较辛苦的就是孤独。
2、家庭和睦的风险 远洋商船的船员离家时间较久，照顾不到家人，更有甚者，年轻妻子在家中耐不住寂寞，去找隔壁老王给老公戴绿帽。船员的工资是打到工资卡上的，一年到头大部分时间在船上，花钱的地方很少，所以有些院校的航海类专业学生会调侃，找老公就找我们系：一边赚钱给你花，一边打工不在家。
3、由于经济的原因，船舶往长江下游运的货物少，而船又比较多甚至达到饱和的状态。所以往往下货的运费就仅仅维持油费和船员的工资根本就不赚钱。下水不赚钱那上水运货赚钱吧，情况还真是这样。由于长三角是咱国内货物的集结地，内地的货物大多来自这些港口。所以船舶上货就从这些地方开始，可问题又来了。
4、第表面工资高，但不一定有保障船舶公司给海员开出的工资确实比较高，但是真正有多少能够落入他们自己的口袋就很难说了。现在想要做海员，你必须考证，考证就得通过各种中介来考，费用比较高，少的一两万，多的5万以上，这些都是成本。
5、由于噪音持续作用，引起听力下降和精神疲劳。低频噪声还能减低海员对单调工作的适应能力。 船体的振动和摇晃，使海员经常处于颠簸和震荡之中，轻者出现前庭-植物性神经综合征，重者则出现复视、意识模糊。
想学船员不知道是甲板好还是机舱好,望有经验的前辈指点迷津!谢谢_百度...
1、相对来说，船长要累些。PS：1 甲板部对视力的要求稍高些，所以如果近视，还是选机舱更稳妥些。2 大副--二轨，船长--老轨对应的工资是一样的，但实际收入甲板要高得多。其他级别，就没有差距了。3 不要相信轮机是学机械的，下地找工作容易。实际上驾驶员下地就业面要宽得多。
2、船员有高级船员和普通船员之分，还有甲板和机舱之分。如果想学普通船员初中学历就够了，也很简单易学，做甲板可学水手，做机舱可学机工，二者收入相当，现在市价三千左右每月，没有什么升职潜力，最多做到水头、机头。
3、船舶日常维护，船员分驾驶和轮机，一个负责船舶甲板以上和甲板以下机舱，水手是负责甲板以上的工作，工作内容比如除锈、维护设备仪器、和履行8小时轮流值班。还有些工作是根据你的证书来定的，洗舱、G证等。有这类证书工资可以拿的多些。航运事业其实蛮枯燥的，其他的还好。
4、生活是一位睿智的长者，生活是一位博学的老师，它常常春风化雨，润物无声地为我们指点迷津，给我们人生的启迪。 3全体船员一致赞成他的主张。的确，我们哪能在这狭窄的海峡里碰到那条独角鲸呢？大多数水手都肯定怪物不能通过海峡，因为它身体很大，海峡容不下它！的海面上，绕过这座孤岛。
出海打鱼的真实工薪是怎样的?
1、---7500左右。根据舟山出海打鱼的真实工薪是平均工资在6000---7500左右，现在远洋捕捞公司跟捕鱼工签的合同都是1年的，保底年薪是5万元。打鱼指人类利用工具抓鱼的行为。
2、出海捕鱼是一个劳动力强大非常大工作。而且带有一定的风险性。据了解，前几年的工资待遇已经过万了。有报道说：“年薪9万元到40万元，工资按月发放，全年出海8个月，照常发放12个月的工资，包吃住。
3、捕鱼工的正常月工资是五六千元，现在远洋捕捞公司跟捕鱼工签的合同都是1年的，保底年薪是5万元。一些经验丰富的捕鱼工，三个月的工资需要6万—7万元，新伙计也要2万—3万元。出海打鱼也有不按月领工资，按分成3%来领工资，一万元钱领三百。
与本文知识点相关的文章：
